虽然古建设色制度规定比较复杂,但总的来看,色彩的种类并不太多,只有十几种,而且比较固定,数百年来变化不大,今后也不会有大的改变,所以配对色彩不难掌握。油饰色彩的配对,并不是颇料与颜料的掺合,而是用单一品种的颜料先调成各色的色油,然后以色油与色油进行棍合配对,只要按照这个基本方法,根据前面介绍的色彩变化规律,求得古建油饰设色制度规定的色彩,就比较容易。 施工中各种色油配对数量的控制问题: 一般在配对色油时,要求根据使用数量控制,不能过多,也不能少,配多了会造成浪费,配少了,在补配时,无法保证色彩一致,影响。工程的直观效果。几种颜色混合的色彩尤为重要,既使是需用量特大。一种颜色的色油需要配对出若干大桶,才能使用,在使用前也需要将各桶的油料掺对在一起,调匀使用,才能求得色彩一致。如果色油配对多于使用要求,当一个单位工程竣工后,剩余的色油转给其他工程使用的机会是很少的,长期放置后再使用时,只能加入稀释剂作垫光油用。这样如是廉价颜料配的色油,损失尚小,但有些颜料的价格非常昂贵。如银朱、洋绿、石黄等,每斤单价就十几元或几十元。如作为杂油处理,未免浪费太大。所以根据使用的需要量配对色油,一向是油作 技工的拿手活,因为经营中的赔钱、赚钱,绝大部份在于控制用料。材料的需要量是根据项目工程量求得的。它的基本用量是单方的需要量,有经验的技工对单方材料需用量掌握是比较准确的。按传统的计方分为大方(即1丈x1丈),小方(即1尺x1尺)。营造尺一尺的长度约为32厘米,估算时以大方每方四斤油(市制重量),使用时的单方需用量以小方,每方五两半。(十六进制的小两)大方估算量是较有富裕的。

(1)墩接加固法:即将柱子糟朽部分截掉,换上新料,通常用于柱根的加固。常见的作法是做刻半榫墩接,方法是:将接在一起的柱料各刻去直径的12作为搭接部分,搭接长度一般为柱径的1～1。5倍,端头做半榫,以防搭接部分移位。 (2)嵌补加固法:当梁、柱裂缝不大或梁、柱轻微糟朽时可采用嵌补加固法。对于梁的干缩裂缝,当构件的水平裂缝深度小于梁宽或梁直径的14时,可先用木条和耐水性胶粘剂,将缝隙嵌补粘接严实,再用两道以上的铁箍或玻璃钢箍箍紧。对于木柱的干缩裂缝,当其深度不超过柱径(或该方向截面尺寸),且裂缝宽度小于30mm时,可用木条嵌补,并用耐水性胶粘剂粘牢。对于柱子糟朽,当仅为表层腐朽,且经验算剩余截面尚能满足受力要求时,可将腐朽部分剔除干净,经防腐处理后,用干燥木材依原样和原尺寸修补整齐,并用耐水胶粘剂粘接。嵌补加固法的目的相当于恢复木构件的受力截面,但由于木构件相当于由两部分组成,故受力性能不如原木。 (3)铁件加固法:当梁、柱裂缝较大时,对其进行嵌补的同时还需要进行铁件加固;当柱根糟朽范围较大时,在对其进行墩接的同时,还需对墩接部位进行铁件加固;梁、柱节点拔榫时也可采用铁件加固法。铁件加固法通常是用扁铁将梁、柱构件箍牢或者用扁铁将梁、柱节点进行连接。铁件加固法通过采用扁铁承担构件的部分拉、压、弯、剪、力,有效地提高了梁、柱构件的力学性能。 (4)支顶加固法:即通过对梁架进行支顶来减小其挠度的方法。支顶加固通常有两种形式:当木梁下有梁枋时,可在梁枋上设置木柱作为附加支座;当木梁下没有梁枋时,可在木梁侧方设置铁钩拉接,铁钩一端钉入木梁内,另一端钉入附近梁架内,该铁钩同样起到附加支座作用。支顶加固法可有效改善木梁内力重分布,降低木梁跨中挠度和弯距,提高木梁的受荷性能。